A kőolaj világpiaci árából a kőolajtermékek hazai kiskereskedelmi áraira nehezedő nyomást az üzemanyagárak stabilizáló mechanizmusának kiigazítása fogja csökkenteni. Az Állami Duma plenáris ülésén első olvasatban tárgyalja a vonatkozó törvényjavaslatot.
A Duma Költségvetési és Adóbizottságának elnöke, Andrej Makarov vezette Állami Duma képviselői által előterjesztett dokumentum előírja a jelenleg használt „csillapító mechanizmus” paramétereinek kiigazítását, amelyek célja a benzin és a gázolaj árának stabilizálása hazai piacon 1. július 2019-től.
„A kiigazítások célja a meglévő árstabilizációs mechanizmus finomhangolása annak érdekében, hogy csökkentsük a kőolaj világpiaci árából a kőolajtermékek hazai kiskereskedelmi áraira nehezedő nyomást” – áll a magyarázó megjegyzésben.
A dokumentum készítői különösen azt javasolják, hogy az adótörvénykönyvben a motorbenzin hazai piacán megállapított feltételes átlagos nagykereskedelmi eladási árat 56 ezer rubelről 51 ezer rubelre csökkentsék tonnánként (benzinkúton 41 rubel per 1 liter). ) és a dízel üzemanyag - 50 ezer rubelről 46 ezer rubelre tonnánként (41,75 rubel literenként).
Előírja továbbá a motorbenzin és a gázolaj feltételes nagykereskedelmi értékesítési árának éves 5%-os emelését a hazai piacon 2024-ig. Ezzel egyidejűleg a kompenzációs együtthatót a motorbenzin esetében 0,6-ról 0,75-re, a dízel üzemanyagra vonatkozóan 0,7-re, 2019-tól pedig a motorbenzinre vonatkozóan 2020-ről 0,5-ra javasolják emelni. 0,68 gázolaj esetén.
Emellett a törvényjavaslat 1. augusztus 2019-től a repülőgép-üzemeltetők által vásárolt légiközlekedési kerozin kapcsán a magas világpiaci olajár (több mint 70 dollár/hordó) esetén a fordított jövedéki adó bevezetését irányozza elő, az árkülönbség függvényében. a repülési kerozin exportalternatívájának átlagára és a repülési kerozin belföldi értékesítésének átlagos nagykereskedelmi ára, ezt követően 5-ig évi 2024%-os indexálással. Jelenleg a repülőgép-üzemanyag ára a 2019-es adótörvényben 48 300 rubel tonnánként.