Idén nyáron pedig az azerbajdzsáni gazdálkodók nem kerülték el a megtermelt gyümölcsök és zöldségek külföldi piacokra történő exportálásának nehézségeit. És előfordul, hogy még a saját fővárosi piacukra sem tudják elküldeni a termést, és a környékükön fillérekért kell eladniuk.
A Jalilabad és Goychay régió gazdái panaszkodnak, hogy valóban Oroszországba akarják küldeni áruikat, ahol most, a szezon elején nagy a kereslet az új termés új burgonyára, uborkára és paradicsomra, de tisztviselők által kitalált akadályok, a szállítás nagyon drága.
Mint azt a haqqin.az munkatársai megtudták, a gazdálkodóknak megtiltották, hogy termékeiket vasúton szállítsák, csak teherautóval. És az ilyen szállítási költségek aránytalanul magasak a jövőbeni bevételekhez képest.
Ami a helyi piacokat illeti, például Goychayban az uborka ára 3-5 qepik között mozog, a paradicsomot pedig legfeljebb 20 qepikért lehet eladni.
„Ebből kiderül, hogy a zöldségeket jóval alacsonyabb áron kell eladnunk, mint a termesztett termékek ára, hiszen sokat kell költenünk műtrágyára, áramra, vízre. Várjuk tehát, mikor lehet majd Oroszországba vagy legalább Bakuba küldeni a termést, de közben a zöldségek megromlanak” – háborodnak fel a Gojcsaj-vidéki Lyakchylpag falu lakói. És valóban, ha április végén-május elején a gazdák egy kilogramm paradicsomot, ami 70-80 qepikba került kilogrammonként, egy manátért, vagy akár 20-30 qepikért árulhattak, most már csak a zöldségeket árulják. 20 qepiks. Figyelembe véve, hogy szezononként akár 30 ezret is költenek ezeknek a paradicsomoknak a gondozására, ez számukra teljes tönkretétel. Vannak gazdák, akik 30 ezret költöttek, és most a termékeik és a pénzük veszett el.”
A Jalilabad régió gazdái pedig nem tudnak mit kezdeni a burgonyával. „A burgonya ára jelentősen csökkent. Hektáronként 5 ezer manatot költöttünk, de kilogrammonként 35-40 qepikért áruljuk. A kiadásaink egyáltalán nem térülnek meg. Abban reménykedtek, hogy Oroszországba küldik a termést, ahol több pénzt kereshetnek, de most már nem lehet vasúton elküldeni, közúton pedig 3 dollárba kerül. Honnan veszünk ilyen pénzt? Korábban naponta öt autót küldtek ki rakományokkal, mostanra már csak egy-két autót, és még azok is beszorulnak a hosszú sorba” – háborodnak fel.